Конопац за пењање
Као најважнија опрема у планинаривању, пењачки конопци користе се као центар различитих планинарских техника као што су успон, спуштање и заштита . Времена утицаја, дуктилност и поновно пуњење конопца су три кључна техничка параметра .
Модерни пењачки конопци су израђени од мрежних конопца са слојем спољне мреже на спољној страни неколико праменова искривљених конопа, а не обични најлонски конопци . цветне конопке . са мањим од 8% . динамичких конопа мора се користити за пројекте са могућношћу динамичког утицаја, као што су се у пројектима и спуштали у пењање, .. Генерално, бели конопци су статички конопци са дуктизношћу мањим од 1%, или се сматрају нулим дуктиријом у идеалним условима . Они се углавном користе за: Истраживање пећина, у конопцима путева и индустријске сврхе .
Вуче серије ван цесте
Цоммон офф-Роад серија укључују конопце за вучу на путу, Офф-Роад Витцх конопце и ван пута меке окове . Уже за вучу су углавном од полиестера најлона, са двоструком слојном плетеном структуром, која је јака и отпорна на трошење, која је јака и отпорна на хабање. Офф-роад уже витла може се користити на вањским возилима опремљеним електричним витлама за само-спашавањем ван пута, а материјал је ултра-високо молекуларна тежина полиетилена; Меканка је такође направљена од полиетиленских влакана ултра високог молекулске тежине, а произвођач користи да повеже коноп за вучу и тело .
Конопац за привез
Mooring rope is an important part of the mooring system, used to fix the ship to ensure that it can effectively resist the influence of wind, flow and tidal forces in standard environmental conditions during the ship's mooring. The accident caused by the breakage of the mooring rope under stress is more serious, so the requirements for the stiffness, bending fatigue resistance, corrosion resistance, elongation, etc. of the rope are extremely строг .
